La mayoría de la gente ya es consciente de que Nürburgring se considera una de las pistas más difíciles del mundo. RSR se dedica a ser lo más abierto y transparente en todos los aspectos de la contratación de un automóvil para conducir el circuito, y lo que sucede en un accidente es una parte importante de esto. ¡También creemos que es importante poder ofrecer métodos que pueda utilizar para reducir el riesgo financiero para usted mismo al alquilar un automóvil con nosotros!
¿Qué pasa en un accidente?
Nuestros automóviles están asegurados para la carretera y la pista, pero como con cualquier seguro de automóvil normal, hay una franquicia por la que usted es responsable antes de que el seguro se haga cargo. Entonces, en otras palabras: usted paga por los daños que causa al automóvil (hasta un máximo). Este riesgo financiero es normal en cualquier forma de automovilismo. Entonces, aunque es inevitable, también es parte de la emoción de conducir en la pista. Sin embargo, hay pasos que puede tomar para reducir su riesgo, que se describen a continuación.
Para obtener un resumen completo y completo del proceso y lo que sucede en caso de accidente, haga clic en el siguiente enlace:
¿Se requieren depósitos?
Un depósito es una suma de dinero pagada antes del alquiler, que se devuelve al cliente al devolver el vehículo en forma segura. Si bien muchas empresas que alquilan automóviles en Nürburgring solicitan un depósito al alquilar un automóvil, para la mayoría de nuestros automóviles en circunstancias normales no lo requerimos. Puedenaplicarse excepciones a esta regla en ciertos casos:
Los depósitos que solicitamos pueden oscilar entre 1.000€ y 20.000€.
Nuestros Superdeportivos de gama alta son automóviles de alto valor y tomamos un depósito de aproximadamente el 10% del valor del automóvil. Estos son obligatorios independientemente de si los coches están asegurados por un tercero o no.
¿Cómo puedo reducir mi riesgo en la pista?
Hay algunos pasos importantes que puede tomar para reducir el riesgo de un accidente en la pista:
Seguro de vía adicional para coches de alquiler RSR
Si desea reducir su riesgo en un coche de alquiler RSR, en la mayoría de los casos es posible organizar un seguro adicional a través de una compañía de seguros externa. Le invitamos a organizar este seguro adicional directamente a través de nosotros en RSR, o puede organizarlo usted mismo directamente con una aseguradora de trackday. Algunas de nuestras recomendaciones se encuentran a continuación, ya que muchos de nuestros clientes han utilizado sus servicios y están familiarizados con las necesidades de alquilar un automóvil con nosotros.
Tenga en cuenta que las compañías a continuación son solo recomendaciones y no hay conexión ni responsabilidad entre las aseguradoras enumeradas y RSR. Eres libre de elegir otras empresas. Antes de comprar un seguro adicional, haga un análisis exhaustivo y tenga en cuenta todos los términos del contrato, en particular las condiciones en franquicia (Excess) y las exclusiones sobre el valor final que se le pagará.
En el improbable caso de un accidente, si ha organizado su seguro de pista adicional usted mismo, todavía tiene que pagar a RSR directamente por los daños al automóvil hasta nuestra franquicia estándar, pero luego existe la posibilidad de reclamar parte de su dinero de regreso a la empresa con la que estuvo asegurado posteriormente! Si ha contratado su seguro de vía adicional a través de nosotros directamente, solo será responsable hasta el precio de franquicia reducido.
¿Qué hay de asegurar mi propio coche?
Muchas de las siguientes compañías también ofrecen opciones de seguro para su propio automóvil mientras conduce por la pista. ¡Comuníquese con ellos directamente para obtener más opciones!
Seguro de pista para coches de alquiler RSR
Proveedores de seguros RSR Preferred Trackday
Otros proveedores de seguros de Trackday
Tenga en cuenta: Es mejor hacer un seguro adicional con anticipación, ya que es posible que no sea posible organizarlo el día del alquiler.
Ya debería estar bien entendido sobre el peligro y los riesgos de conducir en una pista. Con tantas formas de indemnización, en ocasiones se puede olvidar que conducir un automóvil (de hecho, en cualquier momento, no solo en un circuito) conlleva un riesgo tanto financiero como personal.
Lo que puede resultar un poco confuso es: ¿qué pasa si ocurre lo peor? En RSR hacemos todo lo posible para asegurarnos de que no ocurra nada malo. Queremos que nuestros clientes estén seguros, felices y con ganas de volver una y otra vez. Siempre damos una charla de seguridad a cada uno de nuestros clientes. Esto asegura que comprendan las reglas y regulaciones de los días, y le da una idea de qué esperar. También nos aseguramos de que todos usen un casco en la pista. No hay excusa para no llevar casco. Si ocurre lo peor, queremos asegurarnos de que se haya hecho todo lo posible para mantenerlo a salvo.
En realidad, no existe una pista peligrosa, solo conductores peligrosos. Cualquier curva, sin importar cuán pronunciada, fuera de comba o agarre bajo, se puede tomar a una velocidad adecuada. Para conocer la velocidad adecuada se necesitan dos cosas: conocimiento; y paciencia y humildad mientras aprendes (¡conduce con sensatez!).
Estamos orgullosos de que, en general, nuestros niveles de accidentes sean muy bajos. En promedio, solo alrededor del 1,5% de los clientes tienen un accidente en la pista, e incluso entonces esto suele ser solo una rueda o un panel de la carrocería rayados. ¡Nos tomamos la seguridad y el riesgo muy en serio, y hacemos todo lo posible para asegurarnos de que nuestros clientes tengan un gran día por buen camino!
El seguro de carretera estándar para automóviles generalmente no cubre accidentes en una pista de carreras. Las aseguradoras de carretera estándar generalmente tienen una excepción que no cubre Nürburgring ni ninguna pista de carreras. Los que lo hacen, normalmente tienen un nivel especial de franquicia superior.
Lo más probable es que esto signifique que todos los daños que le hagas a tu propio automóvil en la pista los tendrás que pagar tú mismo para repararlos. ¿Destruir todo el coche? ¡Entonces no tienes coche, amigo! Por supuesto, el seguro de día en pista puede cubrir accidentes como este, y este tipo de seguros todavía están disponibles en nuestros automóviles. También hay una lista de aseguradoras que podemos recomendar al final de este artículo.
En resumen: usted paga por cualquier daño que le haya hecho al automóvil, pero esto está limitado a una cantidad máxima (o franquicia).
Nuestros coches están asegurados para la pista y la carretera. Pero al igual que cualquier seguro normal, debe pagar una cierta cantidad antes de que el seguro se haga cargo. Esto se conoce como franquicia o Excess. Sin embargo, solo paga por los daños que le haya hecho a un automóvil, por lo que si raya una rueda, solo paga para reparar el daño en la rueda, no el monto total en franquicia. En el caso MUY RARO de una gran cantidad de daño (como una cancelación), el máximo que tendría que pagar es la cantidad en exceso, incluso si el daño total es mayor.
El nivel de exceso varía según el automóvil y, por lo general, es de alrededor de la mitad a dos tercios del valor de reemplazo del automóvil, lo que significa que no tiene que pagar por todo. Por ejemplo, solo en precio de compra (¡ver más sobre esto a continuación!) un Hyundai i30N cuesta alrededor de 42.000 €, sin embargo, nuestro exceso en el coche es de 25.000 €.
Algo a tener en cuenta es que un valor de reemplazo «real» del mundo real no es solo el precio de compra del automóvil. Entonces, si bien es posible que pueda comprar un automóvil por una cantidad, también deberá agregar elementos principales como:
Dependiendo del coche que elijas, ¡la franquicia puede variar! Para obtener una idea aproximada, consulte a continuación y, para obtener un resumen completo de cada automóvil, consulte nuestros términos y condiciones. Es importante recordar que solo paga por los daños causados al automóvil, incluso si el nivel de franquicia es mayor que el monto del daño.
En la pista (Esto incluye Nürburgring Nordschleife y Nürburgring GP Track durante la sesión Tourist Driving / Touristenfahrten)
Carreteras públicas (recorridos por carretera):
El circuito de Nürburgring es famoso entre las compañías de seguros y, como se mencionó anteriormente en el escenario «conducir su propio automóvil en la pista», por lo general no hay ningún seguro. La dificultad para obtener un seguro compatible con Nürburgring también se aplica a las empresas, no solo a los particulares. Todos nuestros autos tienen seguro para la pista, ya que necesitamos proteger nuestra importante inversión (nuestros autos) para asegurar que podamos seguir ofreciendo nuestros servicios a nuestros clientes.
Sentimos lo mismo acerca de nuestros autos, ¡como tú sentirías al dejar que alguien que no conoces conduzca tu propio orgullo y alegría!
Entonces, cuando se trata de un accidente, y bajo nuestra estructura estándar de exceso, siempre es mejor ser responsable solo de una parte del valor del automóvil, ¡y no de todo! Aunque más de 50.000 € pueden parecer un alto riesgo, este es el peor de los casos para la responsabilidad de nuestros automóviles, es decir, esto es de lo que usted es responsable si el automóvil está muy dañado o se cancela por completo.
Un automóvil completamente amortizado es muy, muy inusual, y solo paga por el daño que realmente causa.
Por tanto, en la mayoría de los casos, el nivel de exceso anterior no se aplica. ¡No te vamos a cobrar 20.000 € cuando solo haces 1000 € de daño!
Sin embargo, al final del día, usted es responsable de cómo conduce el automóvil. Cuando tienes el control, debes ser responsable con tu velocidad y tus curvas, mantenerte alerta y ver lo que sucede. Si no sabe a dónde va, conduzca un poco más lento, ¡como lo haría en una vía pública!
Para la mayoría de los casos de accidentes, no hay un tercero involucrado. Por lo general, es el conductor que se adelanta y «se queda sin talento». Las otras personas en el camino, sin importar cuán idiotas sean, durante la mayor parte del tiempo se pueden evitar conduciendo a la defensiva, sin correr riesgos, siendo predecibles y simplemente dejándolos pasar.
Si hay alguien más involucrado, entonces tenemos diferentes pólizas que cubren las diferentes situaciones: Public Road, Touristenfahrten y Trackdays. Hay una configuración de estilo de exceso similar para cubrir los daños al automóvil de otras personas.
Tercero:
Cuando se trata de vías públicas y Touristenfahrten, a veces no es evidente de quién es la culpa en un accidente. Los informes policiales pueden tardar semanas en llegar. Cuando hay un tercero involucrado y la falla no está segura, entonces tomamos los montos anteriores como depósito. Todo lo que no haya utilizado se le devolverá una vez que se haya establecido la falla o se hayan realizado las reparaciones.
Los días de pista son una historia diferente. Las reglas con respecto a terceros pueden variar, dependiendo del organizador del evento. Por lo general, no existen normas de circulación pública en vigor. Esto significa que si se hace algún daño a otro automóvil, deben pagar por el suyo. Viceversa, esto significa que si alguien choca contra usted, entonces usted es responsable de pagar la cantidad de daño al automóvil que conducía, incluso si no es su culpa. Esta es la razón por la que, en especial, necesitas estar alerta cuando estás cerca de otros autos en las carreras. Sin embargo, algunos organizadores tienen reglas especiales sobre adelantamientos, como que solo se permita en tramos rectos de la pista, o adelantar solo con invitación. Si hay una confusión y ocurre un accidente entre dos autos, entonces es posible que la falla (o un porcentaje de la misma) se asigne a una de las partes.
En primer lugar, seamos muy claros: no ganamos dinero reparando nuestros coches. Y, de hecho, cada una de nuestras estimaciones de accidentes se crea a través de un programa estándar de la industria, utilizando precios estándar de la industria. Esto se le presenta y nos tomamos el tiempo para revisar todos y cada uno de los elementos, para asegurarnos de que todo se entienda.
Una nota rápida sobre nuestras estimaciones: son solo eso: una «estimación». Debido a que generalmente no conoceremos el costo final de la reparación hasta después de que se haya completado, y debemos proporcionar algún tipo de idea del costo en el momento del accidente, nuestros mecánicos crean una estimación del accidente. A veces, estos precios pueden ser más altos que el costo final, para tener en cuenta las piezas que no se pueden determinar como dañadas hasta que el automóvil se encuentre en la mitad del proceso de reparación. En el caso de automóviles muy nuevos (menos de 24 meses) sin daños previos significativos (cosméticos o con un valor inferior a 2500 €), se aplicará una pérdida de valor al automóvil (Wertminderung).
Una vez que se completa la reparación final, podemos proporcionar un desglose final de los costos y cualquier diferencia (de cualquier manera) se puede resolver.
Nuestros coches se utilizan principalmente en pista y, por tanto, en condiciones exigentes. Cualquier pieza que usemos para reemplazar en nuestros autos solo será del fabricante original o un artículo adecuado para la pista de una fuente confiable. Reemplazar piezas con artículos baratos no solo es irresponsable, simplemente piense cómo se sentiría si supiera que el automóvil que alquiló tiene un trabajo de reparación «barato» antes de alquilar el automóvil.
En resumen:
Creemos que este es un servicio justo a la confianza de todos nuestros clientes. ¡Esperamos que estés de acuerdo!
Tener una buena cantidad de nervios es bueno, pero, por supuesto, aún queremos que salgas y disfrutes de algunas de las mejores pistas del mundo, ¡con nosotros!
En primer lugar, siempre puede conducir con cuidado, dentro de sus límites, y conducir a la defensiva alrededor de otros autos en el circuito. Observe lo que sucede a su alrededor en todo momento, ¡pero también concéntrese en lo que está haciendo!
En segundo lugar, contrate a uno de nuestros instructores de conducción experimentados para que le ayude en la pista. Es genial tener un segundo par de ojos ahí fuera, y pueden ayudarte con parte del circuito con el que no estás familiarizado y también mantener tus niveles de conducción bajo control.
En tercer lugar, contrate un coche que esté dentro de sus posibilidades. Es bueno alquilar un auto rápido y súper caro en uno de nuestros recorridos por carretera. Pero en la pista, significa que todo se acerca más rápido de lo esperado, y si algo sale mal, entonces normalmente vas más rápido. Cuando tienes mucha experiencia en el circuito, conducir un coche más rápido puede resultar más gratificante. Pero cuando recién está comenzando, siempre es mejor ir ascendiendo a través de los niveles del automóvil. La moral de la historia: ¡no conduzca fuera de sus posibilidades!
En cuarto lugar: si el nivel de exceso estándar es demasiado alto, entonces considere abandonar una clase de automóvil (generalmente se divertirá tanto, con menos preocupaciones en el fondo de su mente. Alternativamente, puede organizar un seguro de pista adicional. Aquí es donde, por una prima adicional, otra compañía lo cubrirá por su responsabilidad.
Al final del día, queremos que todos los clientes estén felices y satisfechos con su experiencia de alquiler. La información anterior está diseñada para desmitificar algunos de los procesos en el lado de los que a las personas no les gusta hablar, p. Ej. ¿Qué pasa si todo sale mal?
Está haciendo algo intrínsecamente riesgoso, que también conlleva una carga financiera, ¡no piense de otra manera!
Sin embargo, el mayor factor determinante de riesgo es su propia actitud. Tener una actitud responsable es clave para divertirse y mantenerse a salvo mientras se está en el circuito.
Si tiene alguna pregunta sobre algo, no dude en ponerse en contacto con un miembro amable del personal de RSR; podemos responder cualquier pregunta específica que pueda tener.
Tenga en cuenta que los precios y los montos eran correctos al momento de escribir este artículo. Pregúntenos por los últimos detalles sobre el automóvil en particular que está interesado en alquilar.
RSR Partner RACEINC ofrece opciones de seguro de pista adicionales para los clientes de RSR que alquilan un automóvil. Con un seguro de pista adicional, su riesgo se reduce al reducir su responsabilidad en francuicia.
En caso de accidente, usted es responsable de los daños al automóvil, hasta un monto máximo (la franquicia). Puede optar por optar por el RSR franquicia estándar o por reducir el riesgo con un seguro adicional de RACEINC.
Esto reduciría su responsabilidad financiera y reduciría el máximo que tendría que pagar en caso de accidente. Solo paga por los daños causados al vehículo, y esto tiene un límite máximo (la franquicia).
Por ejemplo, en un Hyundai i30N, la franquicia RSR estándar es de 25 000 €. Esto significa que está obligado a pagar daños y perjuicios hasta un máximo de 25.000 € (por ejemplo, en el caso de una pérdida total). Con un seguro adicional de RACEINC pagarías la prima del seguro adicional (685€), y reducirías tu responsabilidad por daños hasta un máximo de 7.000€. También puede cubrirse hasta 4.000 € de daños de barrera con cobertura de barrera opcional.
Nota: Edad mínima: 21 años. Se requiere instrucción (mínimo de 1 vuelta TF / 1 hora Trackdays) para calificar para el seguro. Los precios incluyen los impuestos aplicables. Máximo 2 conductores por póliza.
Tenga en cuenta: los precios son para 1 conductor y por día.
Extras adicionales |
Precios |
| 2 conductores | +15% |
| Cobertura de barrera (hasta 4.000 €) | 175 € |
| Reducción en una segunda cobertura de día COMPLETO consecutivo en el MISMO automóvil | -15% |
(Tenga en cuenta que los precios pueden estar sujetos a cambios sin previo aviso).
Para obtener más información y comprar cobertura, ¡contáctenos al hacer la reserva!
Información importante:
